Frontscheibe

Demontage der Zierrahmen an der Frontscheibe


Dieser Artikel ist in der Clubzeitschrift des Citroen SM Clubs Deutschland erstmals erschienen. Die Clubzeitschrift erscheint für Mitglieder regelmäßig und beinhaltet stets aktuelle Erlebnisberichte, technische Artikel sowie Informationen über die aktuelle Ersatzteillage. Weitere Informationen auf der Clubseite.

von Andreas Heene

 

Zu einer schönen Neulackierung ei nes SM sollte man die Scheibenzierrahmen entfernen, damit man mit dem Lack bis in die Fälze unter den Rahmen, bis an die Scheibenverklebung kommt. Der Scheibenausbau selbst ist nur mit Spezialwerkzeugen möglich und auch bei fachmännischer Arbeit besteht ein extrem hohes Risiko eines Scheibenbruches - deshalb, weil durch das Aufschneiden der Klebefuge mit beheiztem Messer die Scheibe einseitige Spannungen bekommen kann - es macht dann ganz kurz "Knacks". Also besser Gläser drin lassen, was aber Ansichtssache ist.

Um die auf jeden Fall zu demontierenden Rahmen nicht zu beschädigen, fertigt man sich folgendes Spezialwerkzeug:



Man kauft eine normale Spachtel mit Holzgriff im Malerbedarf. Die Blechstärke der Klinge sollte mindestens 1 mm betragen! Dann werden die Ecken abgeschnitten und rund gefeilt, die Außenkanten der Klinge werden ebenfalls entschärft bzw. gebrochen und mit feinem Schleifpapier geschliffen.



Anschließend wirft man seine Lötflamme an und erhitzt die Spachtel, bis sie glüht, steckt sie in einen etwa 2mm geöffneten Schraubstock und biegt die Klinge. Vorgang wiederholen, bis Krümmung etwa stimmt. Heiße Klinge im Wasser abschrecken!



Auf die runde Rückseite wird eine 1mm Gummifolie geklebt, damit beim Abhebeln der Rahmen die Glasscheibe nicht verkratzt wird. Das Werkzeug kann auch dazu verwendet werden, die äußere Türschachtleiste zu demontieren - wegen des Hebelwegs muss man aber eine dünne Holzleiste zwischen Klinge und Türoberkante legen.



Der Vorteil des Werkzeugs besteht darin, dass es durch seine Elastizität nur definierte Kräfte auf die Zierleisten ausübt und dass durch die Klingenbreite eine „Linienlast“ auf die Zierleisten ausgeübt wird mit einer Kraftverteilung auf einen größeren Bereich - natürlich besser als Punktlasten mittels Schraubenzieher, wodurch die Leisten meist verunziert werden!

Die Heckscheibenrahmen lassen sich nur mit der Scheibe zusammen ausbauen, da hilft der Spezialspachtel auch nicht.