Dieser Artikel ist in der Clubzeitschrift des Citroen SM Clubs Deutschland erstmals erschienen. Die Clubzeitschrift erscheint für Mitglieder regelmäßig und beinhaltet stets aktuelle Erlebnisberichte, technische Artikel sowie Informationen über die aktuelle Ersatzteillage. Weitere Informationen auf der Clubseite.

Das Problem:
Bei erhöhter Drehzahl des Motors kommt es zu einem Lichtflackern, was bei Nacht zu sehen ist und störend wirkt.

Die Ursache:
Aufgrund der langen Kabelwege zum Regler fällt die Spannung bis auf 3 V ab. Dies bewirkt, daß die Spannung an der Klemme „BOB" des Reglers genau der geforderten 14,4 V entspricht, an der Lichtmaschine aber eine viel höhere Spannung (größer als 14,4 V) anfällt.

Die Wirkung:
Das Lichtflackern ist weitestgehend erträglich. Die höhere Spannung überlädt aber auf Dauer die Batterie, was dann zu einem vorzeitigen Defekt führt. Auch die Lichtmaschine hält die höhere Belastung nicht auf Dauer aus.

Abhilfe:
Ein Relais, das bei eingeschalteter Zündung den Strom von der Lichtmaschine oder Batterie direkt an die Klemme„BOB" schaltet. Die Spannung ist nun gleich und das schädliche Flackern tritt nicht mehr auf.

Dirk Müller

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