Wasserkühlung |
Manueller Zusatzschalter für die Kühl-Ventilatoren |
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"Vorsorgen ist besser als Dampfen", lautet da meine Devise, und ich überlege, wie man ganz bequem und mit Komfort für den notwendigen Wind sorgen kann. In einigen SM habe ich einen zusätzlich eingebauten Schalter (Citroen-Nummer 95492743 vom GS) entdeckt, mit dem die Ventilatoren per Hand eingeschaltet werden können. Hat schon mal jemand das Ausschalten vergessen, als der Stau sich auflöste und die Fahrt wieder aufgenommen werden konnte? In meinem SM wurde mit diesem Schalter der Klimakompressor abgeschaltet. Vorteil: der Hydraulikschalter schaltet die Ventilatoren geschwindigkeits-abhängig wieder ab. Aber kein Vorteil ohne Nachteil: Die Ventilatoren springen nicht zwingend an, es muss nämlich das Innengebläse betätigt werden und eine Innenraumkühlung notwendig sein. Mit ein wenig Aufwand kann man bei SMs mit Klimaanlage beide Varianten realisieren, da dieser Schalter drei Schaltstellungen hat. Der beiliegende Schaltplan dient als Ergänzung zum Werkstatthandbuch und soll hier als eine Möglichkeit angesehen werden, wie zusätzlich zur originalen Kühlfunktion die Ventilatoren manuell eingeschaltet und geschwindigkeitsabhängig wieder abgeschaltet werden, wahlweise mit oder ohne Funktion der Klimaanlage.
- Die zweite Stellung schaltet die Ventilatoren ein, wobei die Klimaanlage nach wie vor ausgeschaltet bleibt (analog Neutralstellung). Die Ventilatoren werden aber über den Hydraulikschalter geschwindigkeitsabhängig wieder abgeschaltet. - Wechselt man in die dritte Stellung, sind sowohl die Ventilatoren als auch die Klimaanlage eingeschaltet, wobei die Kühlfunktion der Klimaanlage von Innenraumgebläse und Umluftthermostat bestimmt wird. Die dadurch bedingte eventuelle Abschaltung des Klimakompressors hat aber keinen Einfluss auf die Ventilatoren, die in dieser Schaltstellung ausschließlich über die Fahrzeuggeschwindigkeit abgeschaltet werden. Zur Überwachung der Ventilatoren ist im Innenraum an unauffälliger Steile eine kleine Kontrolllampe angebracht.
Die Betriebssicherheit der eingeschalteten Klimaanlage ist erhöht, weil in jedem Fall die Ventilatoren laufen. Die Originalelektrik sieht leider keine Zwangsabschaltung der Klimaanlage vor, wenn die Ventilatoren wider Erwarten nicht anspringen sollten. Einzig und allein der Defekt der Ventilatoren selbst Iässt sich hier nicht verhindern. Dann sind wir wieder beim zu heiß gewordenem SM- Motor. Bei wachem Auge: So ein Pech.
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